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亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”在青岛建造完工 实现15项关键技术设备自主化应用,最大储油量达6万吨,可连续在海上运行15年不回坞
青岛政务网 发布日期 : 2024-04-27 来源 : 青岛日报
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青岛日报4月26日讯 26日上午,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海葵一号”在青岛完工交付,标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。

这座“海上油气加工厂”由船体和上部功能模块组成,最大直径约90米,高度接近30层楼,总重约3.7万吨。从空中俯瞰,它像是一朵在海中绽放的葵花,因此被命名为“海葵一号”。

作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置,FPSO是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。相较于常规船型结构,圆筒型FPSO体型更小、空间更紧凑、储油效率更高,并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点,可有效降低油田开发与运营成本。据悉,“海葵一号”由近60万个零部件组成,设计排水量10万吨,最大储油量达6万吨,设计寿命30年,可连续在海上运行15年不回坞。

“海葵一号”生产工艺复杂,设备设施集成程度高,对设计建造技术能力提出极大挑战。项目团队集中优势资源,攻克圆筒型浮式生产装备系列技术难题,工程建设整体达到世界先进水平。中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍,“海葵一号”实现海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统、大容量液压潜没泵等15项关键技术设备自主化应用,并在国内海洋平台首次采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机,能够充分利用油田伴生气,有效提升海上油田的绿色节能水平。

“海葵一号”每天可处理原油约5600吨,交付后将拖航至水深达324米的深海进行回接,与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田——流花11-1油田,创新形成国内首次“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。

据了解,近年来我国先后完成世界最大吨位级FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”、首个智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生产储卸油装置,大型深水油气装备制造能力实现全面突破。


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